Инспектор ГИБДД, фото: njcar.ru
Далеко не все автомобилисты знают, как остановить машину в случае проблем с тормозами, как сберечь двигатель, коробку передач и тормозные механизмы. Представитель ГИБДД рассказал в интервью порталу njcar.ru, почему всем водителям нужно освоить технику торможения двигателем.
Начнем с экстренной ситуации. Если в дороге неожиданно отказали тормоза, то весьма эффективным способом замедлить транспортное средство будет торможение двигателем, которое можно применять как на авто с механикой, так и на машине с автоматом. На старых автоматических коробках для этого есть специальный режим «L».
Лучше всего подходит для такого торможения механическая коробка передач. Она весьма надежна и не требует излишних забот, а ее прочность способствует выдерживанию значительных нагрузок.
Тормозить двигателем ещё и полезно для здоровья автомобиля. Главное — делать это аккуратно и плавно, без резких движений, последовательно опуская передачи с высшей на низшую. Важно избегать перескакивания через две или более передач. Это позволит сохранить нагрузку на трансмиссию в пределах допустимых значений и не отразится негативно на ресурсе мотора и коробки передач.
Процесс торможения мотором кажется, на первый взгляд, довольно простым — чем выше обороты мотора, тем интенсивнее замедляется скорость движения. Наиболее эффективно машина тормозит, когда стрелка тахометра держится в районе 4-5 тысяч оборотов. Поэтому, например, при снижении скорости с 80 км/ч рекомендуется включить третью передачу, а на 60 км/ч переключиться на вторую. Это обеспечит заметное замедление.
Замедление авто с помощью двигателя может быть полезным и в других случаях. Например, все понимают, что тормозные колодки на машинах не вечны. На передних дисковых тормозах они прослужат примерно 40-50 тысяч километров, а на задних барабанных — около 100-120 тысяч. Как увеличить их ресурс? Можно просто тормозить двигателем.
Кроме того, торможение двигателем можно применить, если вдруг поползла вверх температура силового агрегата. На высоких оборотах масляный насос работает в максимальном режиме, активно проталкивая масло по всем скрытым каналам. Усиленная смазка деталей ДВС при отсутствии подачи топлива поможет предотвратить перегрев мотора.