Шведская Volvo Cars и британская Jaguar Land Rover (JLR) одновременно и независимо друг от друга решили максимально сократить численность штатов своих российских представительств, об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в компаниях.
По данным издания, JLR фактически уходит из России — в штате локального офиса оставит только тот персонал, который будет координировать административные взаимодействия на этапе закрытия юрлица согласно требованиям законодательства. На данный момент неизвестно, продолжится ли официальная сервисная поддержка автомобилей Jaguar и Land Rover.
Volvo Cars уволит 80% сотрудников своего представительства в Москве, но сохранит гарантийные обязательства перед клиентами в России и продолжит обеспечивать официальный сервис. Также шведская компания оставляет возможность доступа дилеров к системам диагностики автомобилей.
Jaguar Land Rover входит в состав индийского концерна Tata Group, Volvo Cars принадлежит китайской Geely Holding.
Напомним, 19 апреля стало известно о том, что американский концерн General Motors решил полностью покинуть российский рынок, прекратив поставки дорогих моделей Chevrolet и Cadillac. Одновременно компания уволила весь персонал своего представительства в РФ. «Коммерсантъ» уточняет, что GM при этом уведомила дилеров об отказе от всех своих обязательств (в том числе гарантийных) и отключила дилеров от систем сканирования автомобилей и их обновлений, что является беспрецедентным случаем для мировой практики.
Поставки новых Volvo, Jaguar и Land Rover в Россию прекращены еще в марте. В середине прошлого месяца Евросоюз запретил экспортировать в РФ товары люксового сегмента, в том числе автомобили ценой от 50 000 евро и выше (около 4 млн рублей по текущему курсу). Почти все модели указанных брендов попадают под этот критерий.
По итогам 2021 года продажи легковых Volvo в России составили 9,1 тысячи единиц, Land Rover — 6,4 тысячи, Jaguar — 521 штуку.
В настоящее время владельцам затруднено и получение гарантийной поддержки по этим автомобилям, поскольку таможня Евросоюза из-за неоднозначности трактовки санкций не пропускает в Россию даже поставки компонентов и запчастей. Фактически после исчерпания складских запасов деталей поддержка гарантии станет невозможна.
Ранее по теме: 8 тысяч Лексусов и Мерседесов для России застряли в европейском порту из-за санкций