Toyota Motor рассматривает возможность выпуска спортивной версии своего чисто электрического кроссовера bZ4X, передает Autocar со ссылкой на шеф-инженера проекта bZ4X Даисуке Идо. Машина может получить в названии приставку GR, то есть Gazoo Racing.
Идо сообщил журналистам, что обсуждения по поводу гипотетического GR bZ4X сейчас находятся в активной, но очень ранней стадии. От исходной версии она станет отличаться более производительной силовой установкой и повышенной остротой рулевого управления.
Напомним, bZ4X построен на новой платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Длина модели составляет 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм.
Электрокроссовер Toyota bZ4X серийно производят с апреля 2022 года, его уже предлагают в Японии, США и Евросоюзе.
Сейчас bZ4X выпускают в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. В переднеприводном исполнении предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона 0-100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1920 и 2010 кг.
Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч. Запас хода — 559 км для переднеприводной версии и 540 км для полноприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая подзарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут).
