Инспектор ГИБДД, фото: njcar.ru
Есть мнение среди автолюбителей, что система стабилизации ESP ограничивает возможности автомобиля в летнее время. В какой-то мере это правда: в экстремальных ситуациях электроника может «душить» двигатель и тормозить колеса, что делает дрифт на сухом асфальте не таким эффектным.
Однако не все водители стремятся к гонкам, а вопрос безопасности на дороге волнует всех. Ведь ESP может предотвратить аварию из-за неуправляемого заноса, особенно на мокрой дороге. Поэтому отключать систему стабилизации следует лишь в чрезвычайных ситуациях. Представитель ГИБДД рассказал в интервью порталу njcar.ru, когда отключение ESP может помочь водителю.
Важно понимать, что в большинстве новых автомобилей, даже при отключении кнопки ESP, система стабилизации полностью не деактивируется. Контроль курсовой устойчивости все равно будет работать, правда, не так навязчиво.
Однако, если водителю приходится ехать по раскисшей после дождя проселочной дороге, система стабилизации и противобуксовочная система могут стать большой помехой, ограничивая подачу топлива в двигатель и замедляя вращение колес при пробуксовке. В таких ситуациях ее лучше временно отключить.
Подобные проблемы могут возникнуть и на подъеме. Чтобы избежать внезапной остановки на середине подъема, также лучше отключить ESP. В остальных случаях система стабилизации останется полезным инструментом, даже для опытных водителей.
И, наконец, если машина застряла в грязи, то деактивация ESP может помочь выбраться без посторонней помощи.