Автобус на остановке, фото: njcar.ru
Когда автобус включает аварийную сигнализацию, это далеко не всегда означает, что автомобилисты могут его объехать, пересекая сплошную линию. Представитель ГАИ рассказал в интервью порталу njcar.ru, как быть водителю в такой ситуации.
Иногда расположение остановки общественного транспорта может быть настолько неудобным, что единственный способ объехать автобус — это выехать на полосу встречного движения. Такие места часто размечены сплошной осевой линией, потому что маневрирование может создать серьезные опасности: будь то столкновение с другим автомобилем или с неожиданно вышедшим на дорогу пешеходом. Но не всегда водители готовы терпеливо ждать, пока пассажиры сядут или выйдут из автобуса.
В последнее время водители автобусов часто включают аварийную сигнализацию, когда высаживают пассажиров на остановке. Многие владельцы автомобилей это воспринимают как добрый жест в их сторону. Ведь согласно ПДД, неисправное транспортное средство можно объезжать по встречной полосе, не опасаясь получить штраф. Однако, когда автомобилисты решают объехать остановившийся автобус через сплошную, их нередко останавливает дорожная полиция и начинает составлять протокол о нарушении правил движения.
Дело в том, что водители автобусов, включая аварийку, просто следуют Правилам. В соответствии с ПДД, пунктом 7.2, они должны включать аварийную сигнализацию «для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство». Чтобы автобус стал с юридической точки зрения препятствием, которое можно объезжать по встречной полосе, ему необходимо сломаться, а в этой ситуации, помимо включения аварийной сигнализации, водитель должен также установить знак аварийной остановки.
Если на асфальте не видно красного треугольника, то автобус с мигающей аварийной сигнализацией считается официально исправным, и объезжать его через сплошную линию запрещено. В противном случае, согласно статье 12.15 КоАП, можно лишиться водительских прав или заплатить штраф в 5000 рублей.
Но в некоторых местах, где располагаются остановки для автобусов, сплошная разметка дополняется прерывистой линией. По логике, это должно побуждать водителей к объезду, а не к ожиданию. Но проблема в том, что длина такого участка прерывистой линии обычно совпадает с длиной стандартного автобуса. И чтобы объехать автобус, автомобилисты всё равно вынуждены будут пересечь сплошную. Это тоже считается нарушением по вышеупомянутой статье 12.15 КоАП.