Движение за фурой, фото: njcar.ru
Множество водителей полагают, что езда за грузовиками на трассе дает топливную экономию. Представитель ГАИ рассказал в интервью порталу njcar.ru, какие опасные недостатки есть у такой тактики.
Езда за грузовиком действительно может снизить расход топлива, поскольку следующий за фурой автомобиль движется в области пониженного воздушного сопротивления, создаваемой фурой. Это приводит к потенциальной экономии до 30% топлива. Однако, чтобы достичь таких впечатляющих результатов, нужно ехать на достаточно близком расстоянии от грузовика. Такой рискованный манёвр существенно увеличивает вероятность аварии.
Но это ещё не всё. Слишком близкое следование за фурой значительно ограничивает обзор с места водителя, создавая потенциальные проблемы, особенно при изменении дорожных условий или неожиданном возникновении препятствий.
Ещё одна немаловажная проблема, которая может возникнуть при следовании за фурой, заключается в появлении сколов на стекле и кузове автомобиля. Эти повреждения возникают из-за мелких камней, летящих из-под колес грузовика. А в дождливую погоду, когда грязь и вода размывают дорогу, ситуация становится ещё более сложной. Видимость ухудшается, а мелкие частички, смешиваясь с грязью, наносят ещё больший ущерб.
Кроме того, не все водители тщательно следят за безопасностью груза в открытых кузовах. В результате, если вы следуете за самосвалом или фурой, есть риск, что на машину могут обрушиться кирпичи, доски и прочие строительные материалы, которые могут выпасть из кузова.
Грузовики, особенно старые или перегруженные, нередко превращаются в источники настоящей дымовой завесы из выхлопных газов, что также ухудшает видимость и может стать причиной ДТП.