Hyundai Solaris, фото: njcar.ru
По информации издания «Деловой Петербург», имеются разные сценарии развития событий, которые ожидают завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Изначально планировалось возобновить производство на этом заводе в ограниченном объеме по мере поступления комплектующих. Однако процесс поиска поставщиков для значительной части автокомпонентов зашел в тупик, так как потенциальные партнеры беспокоились о возможных санкциях и рисках для своей репутации.
«Предположительно, в компании Hyundai ожидали, что ситуация разрешится сама собой, и им не придется уходить. Однако прошло более полутора лет, и сейчас требуется принимать решение, иначе придется зафиксировать значительные убытки», — отметил Артем Голубев, доцент кафедры экономики РАНХиГС в Санкт-Петербурге.
Он подчеркнул, что сейчас наиболее разумным сценарием развития событий является продажа активов Hyundai одному из крупнейших автодилеров с возможностью обратного выкупа.
Автоэксперт Денис Гаврилов подчеркнул, что Hyundai не намерена окончательно продавать завод, так как в случае данного решения сделка уже была бы заключена.
Если бы у Hyundai было желание, они бы уже совершили этот шаг, особенно учитывая, что прошло полтора года с момента временной приостановки производства; за это время могло появиться несколько различных предложений. Вероятно, корейскому инвестору не хочется утратить такой важный актив, тем более что рядом с ним располагается крупнейший в России кластер иностранных поставщиков.
Кроме того, возможно, Hyundai ожидает момента, когда можно будет возобновить производство без негативных последствий ни для себя, ни для своих партнеров.
Подходящим вариантом может быть временная аренда — например, для организации крупных сборочных операций, которые не затронут основную производственную линию. Также возможно использование производственного кластера Hyundai для сотрудничества с другими площадками, принадлежащими концерну и находящимися в дружественных к России странах.
В соответствии с одной из версий, возможно, «Автотор» будет заинтересован в восстановлении производства на заводе, а по другой версии завод может быть продан дочерней компании «Авилона».