Как подорожал бензин в России за 10 лет. Цены тогда и сейчас

10 лет назад литр бензина в России можно было купить за 32 рубля. С того момента цена практически удвоилась. Autonews изучил, как росла стоимость горючего по годам

Фото: Belkin Alexey / news.ru / Global Look Press

2024 год

Знакомство с ценами на бензин и дизель начнем с актуального периода. 2024 год стал непростым для российских нефтяников: топливный рынок периодически лихорадило из-за атак на НПЗ и простоев оборудования, а также сложностей в поставке дефицитных компонентов для заводов. Еще в феврале экспорт бензина пришлось сократить на треть, а поставки на внутренний рынок, напротив, увеличить для формирования запасов. С августа власти вернулись к запрету на экспорт бензина: данная мера носит временный характер, однако до конца года отменять ее не планируется.

Рост цен на российских АЗС в летний период оценивался в среднем в 0,2–0,6% за каждую неделю. Уже к концу июля топливо в розничной сети стало дороже на 4,7% по отношению к январским показателям при тогдашнем официальном прогнозе Минэкономразвития по инфляции 5,1% на 2024 год (такой прогноз ведомство давало в апреле; в начале сентября министерство повысило его до 7,3%).

Эмбарго на экспорт топлива как дополнительную меру регулирования рынка ввели с 1 марта 2024 года сроком на полгода в связи с риском снижения объемов нефтепереработки. В конце июня экспорт бензина был разрешен на июль, а с августа власти вновь вернулись к заградительной мере.

2014–2015 годы

Обратимся к событиям 10-летней давности. В 2014 году литр бензина АИ-92 можно было купить всего за 32,2 руб., АИ-95 — за 35,11 руб., а дизеля — за 33,8 руб. После присоединения Крыма потребительские цены подскочили на 8,9%. Тогда подорожание бензина и дизеля зафиксировали сразу в 37 регионах, но наибольшая инфляция наблюдалась в Крыму. К примеру, в Симферополе 92-й продавали за 37 руб. за литр, а 95-й — почти за 40 рублей.

По состоянию на тот момент президент Российского топливного союза Евгений Аркуша оценивал налоговую нагрузку, заложенную в стоимость топлива, в 60%. Из-за падения котировок нефти и курса рубля властям пришлось поднимать акцизы, которые в конечном счете закладывались нефтяниками в стоимость топлива. С осени 2014 до января 2015 года нефть упала в цене более чем вдвое.

По итогам 2015 года литр бензина АИ-92 в России продавался в среднем за 33,3 руб., АИ-95 — за 36,13 руб., а дизеля — за 34,9 руб.

2016–2020 годы

В конце 2015 — начале 2016 года произошел новый обвал стоимости нефти, что привело к удешевлению бензина на рубль, однако затем цены вернулись к прежним уровням и возобновили рост. Если по итогам 2016 года литр бензина АИ-92, АИ-95 и дизеля стоил 34,7, 37,6 и 36,8 руб. соответственно, то по итогам 2017-го подскочил на два рубля — до 36,5, 40,1 и 38,7 руб.

2018 год стал для топливного рынка и для автолюбителей одним из самых болезненных. За 12 месяцев из-за введения новых налоговых правил и скачка цен на нефть на мировом рынке литр бензина АИ-92 стал стоить 39,43 руб., АИ-95 — 43,95 руб., а дизеля — 39,34 руб. Власти были вынуждены пойти на дополнительные меры и ввести так называемый демпферный механизм, который заработал с 2019 года.

Цель демпферного механизма — снизить влияние на внутренние цены внешнеэкономических и геополитических факторов. Механизм сглаживает разницу между стоимостью топлива для экспорта и индикативной внутренней ценой, установленной на законодательном уровне. Если экспортная цена выше условной, нефтяникам компенсируют часть разницы за счет бюджета. Это позволяет поставлять горючее на внутренний рынок по прежним ценам, но с комфортной для них маржинальностью. При падении экспортной цены ниже маржинальной уже нефтяные компании компенсируют разницу бюджету. Так было в 2020 году, когда после развала сделки ОПЕК+ и на фоне начинавшейся пандемии коронавируса мировые цены на нефть рухнули ниже $40 за баррель. Механизм не связан с реальными рыночными ценами, поэтому очень быстро потребовал корректировки.

По итогам 2020 года средняя цена бензина марки АИ-92 достигла 43,8 руб. за литр, АИ-95 — 46,2 руб. за литр, а дизеля — 46,3 руб. за литр.

2021–2023 годы

В 2021 году демпфирующий механизм пришлось скорректировать из-за того, что индикативная цена слишком сильно отдалилась от рыночной — ее проиндексировали на 5%. С 1 мая заработала новая формула, позволяющая сдерживать рост цен на АЗС.

«Вносимые законопроектом Минэнерго России и Минфина России изменения окажут стабилизирующее действие на цены внутреннего рынка в период роста мировых цен на нефть и нефтепродукты, а также позволят снизить давление на розничные цены моторных топлив у независимых нефтетрейдеров», — пояснил тогда министр энергетики Николай Шульгинов.

Постепенный рост стоимости бензина на АЗС, однако, все равно продолжился. По итогам 2021 года литр бензина АИ-92 в среднем стоил 44 руб., АИ-95 — 48,5 руб., а дизеля — 49,4 руб. В последующие 2022 и 2023 годы цены стали ползти вверх еще активнее на фоне разгоняющейся инфляции. Так, в декабре 2022 года они составили 47,21 руб., 51,35 руб. и 58,37 руб., а в декабре 2023-го — 50,26 руб., 54,87 руб. и 64,37 руб. за АИ-92, АИ-95 и дизель соответственно.

Цены на бензин АИ-92

Цены на бензин АИ-95

Цены на дизель

Материалы по теме:

---

Источник

---