Двигатель Renault К4М: описание и характеристики

Подписаться на Telegram-канал

Простейшая архитектура, но отменная надежность и сверхпопулярность в народе — все это про Renault K4M. Autonews разбирается в причинах успеха и слабых сторонах знакового мотора

Двигатель Renault К4М, установленный на автомобиль Renault Duster

(Фото: auto.ru)

Описание двигателя К4М

Один из самых популярных французских (а впоследствии и российских) моторов начала XXI века появился в 1999 году. Renault K4M представляет собой бензиновый атмосферный 4-цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом 1,6 литра. Мощность в первоначальном исполнении, в зависимости от модификации, составляла 102-105 л.с., а с появлением фазовращателя на впуске возросла до 115 л.с. Крутящий момент, соответственно, варьировался от 145 до 155 Нм. Отметим, что на российском рынке, о котором преимущественно пойдет речь, K4M с фазовращателем был редкостью. Да и в других странах капризную конструкцию признали неудачной и старались по возможности избегать. Экологический класс соответствовал Евро-4 и Евро-5.

Блок цилиндра чугунный, не гильзованный. Головка блока алюминиевая, с двумя распредвалами и 16 клапанами. Есть гидрокомпенсаторы. Поршни алюминиевые. Система питания с распределенным впрыском топлива и индивидуальными катушками зажигания. Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатым ремнем. Рекомендуемый бензин — АИ-95 с возможностью работы на АИ-92 в экстренных случаях. Компоновка двигателя в подкапотном пространстве — только поперечная.

Как видно из описания, не считая фазорегулятора (который был далеко не везде) K4M являет собой очень простую классическую конструкцию, что и определяет отменный ресурс. Разумеется, не обошлось и без недостатков, о которых поговорим далее.

Характеристики двигателя К4М

В нижеследующей таблице приведены подробные технические характеристики мотора.

На каких машинах установлен двигатель К4М

Модельная гамма Renault, на которую устанавливался K4M, весьма обширна. Среди них как всем известные Logan, Megane, Clio, Kangoo, Scenic и Laguna, так и более экзотические для России Modus, Twingo и Wind. И конечно, наши соотечественники прекрасно знают героя статьи не только по Logan, но и таким моделям как Duster, Sandero, а также Lada Largus и Nissan Almera. Все эти машины производились на АвтоВАЗе в сотрудничестве с «Рено», а часть силовых агрегатов K4M даже была локализована и некоторое время собиралась на тольяттинском конвейере.

Плюсы двигателя К4М

Как мы уже сказали, простота определяет множество плюсов данного мотора. Перечислим основные преимущества K4M с пояснениями.

Проблемы двигателя К4М

Очевидно, что даже у самого удачного агрегата есть свои недостатки. Приведем список минусов на основе обобщенной статистики.

Номер двигателя К4М: где посмотреть

У многих владельцев поиск номерной таблички K4M вызывает вопросы. На иллюстрации ниже показано, где она находится.

Еще одной проблемой с номером является его разрушение естественным путем. Правда, некоторым везет больше: например, если владельцы «меганов» жалуются на сгнивший номер регулярно, у обладателей «Логанов» такой проблемы почти не возникает. Тем не менее, данную особенность K4M стоит учитывать, и при подборе машины лучше заранее осмотреть место расположения таблички.

Читайте также:

Самые надежные бензиновые и дизельные двигатели в мире

Автоподборщики составили черный список моторов, которые нельзя покупать

Дизельный двигатель: как он устроен, его плюсы и минусы

Не заводится машина: причины, их симптомы и решения

---

Источник

---