Заправка на АЗС, фото: njcar.ru
Автомобильные эксперты и энтузиасты часто вступают в горячие споры о влиянии высокооктанового топлива на работу двигателя. Особенно это касается автолюбителей, увлеченных тюнингом и стремящихся превратить свои машины в настоящие спорткары. Для них заливка топлива с октановым числом выше рекомендованного, например, АИ-100, кажется чудодейственным способом повысить мощность мотора, добавив несколько дополнительных «лошадок» под капот.
Моторист специализированного автосервиса рассказал в интервью порталу njcar.ru, что будет с двигателем, если заправить АИ-100 вместо АИ-92.
Некоторые автомобилисты уверены, что бензин АИ-100 может вызвать перегрев двигателя и повреждение клапанов. Это мнение основывается на предположении, что высокооктановое топливо выделяет больше тепла при сгорании. На практике же ни сторонники высокооктанового топлива, ни его критики не правы. В действительности, АИ-100 мало чем отличается от более привычных АИ-92 или АИ-95, которые используют в подавляющем большинстве современных автомобилей.
Погружаясь в мир автомобильного топлива, можно оставить сложные химические нюансы в стороне и сосредоточиться на основном отличии — октановом числе. Это числовое значение напрямую связано с сопротивляемостью топлива к детонации. Таким образом, если двигатель предназначен для АИ-92, то он с легкостью переварит и АИ-100. Поскольку теплота сгорания у этих двух типов бензина отличается незначительно, при этом заметного увеличения мощности при переходе на высокооктановое топливо не почувствуется.
Использование высокооктанового топлива, такого как АИ-100, обосновано исключительно в контексте турбированных двигателей, сконструированных специально для его применения. Эти моторы обладают высокой степенью сжатия и особой настройкой системы зажигания, что позволяет им безопасно использовать «спортивное» топливо без риска детонации. В обычном автомобиле, где нет таких решений, заливка АИ-100 не даст значительного прироста мощности — старая «лошадка» не превратится в болид Формулы-1.